夜间模式
  • 2719阅读
  • 0回复

[自由话题]五大安全配置谁最保命?避险指数排行榜! [复制链接]
扫描到最新送白菜彩金网站

上一主题 下一主题
在线车生活
级别: 论坛版主
管辖: 品牌汽车
发帖
3349
昆币
6863 枚
配偶
单身
只看楼主 使用道具 电梯直达
楼主  发表于: 10-24

随着汽车科技的不断发展,

汽车上的配置越来越丰富。

诸如ACC、AEB、BSW等等安全配置,

更是搞得大家五迷三道。


而前不久《美国消费者报告》,

就对安全配置做出了调研评测。

今天咱们就来看看,

到底哪些黑科技的安全配置能保命。

盲点警告(BSW)

避险指数60%


在《美国消费者报告》的调查评测中,

BSW盲点警告系统可以避免60%的车祸。

在ADAS辅助安全系统中,

避险百分比最高。



通常大家认为只有大车有盲区,

但无论大小,车辆都存在不同程度的盲区。

这就造成了车辆在并线变道时,

发生无法预知的事故。



而BSW盲点预警系统,

则可以通过传感器对后方车辆判断,

在车辆并线变道时,

以视觉、听觉、触觉等方式提醒驾驶员,

减少事故的发生。



通常当车辆在并线变道时,

BSW盲点预警系统,

会在反光镜提供视觉警告,

以便让驾驶员看到并做出反应。

但更好的BSW系统,

可以在其他车辆进入盲区之前,

就可以检测并作出预警。

以视觉和听觉的警告方式,

提醒驾驶员做出反应。


可以说,BSW盲点预警系统非常有用,

无论对于大车还是小车来说,

BSW都可以为驾驶员在并线变道的时候避险。

而现代捷恩斯、现代、起亚、雷克萨斯,

林肯、马自达、奔驰、尼桑等品牌,

都有最好的BSW盲点预警系统。

后方横向交通警告RCTA和后方AEB制动

避险指数52%


RCTA后方横向交通警告系统,

猛的一听还真有点懵。

但其实就是通过车尾两旁的广角侦测器,

来侦测左右两侧是否有横向来车,

并以声响和灯号来提醒司机。





搭配AEB后方自动紧急制动系统后,

可以识别后方靠近的车辆或人,

并做出自动制动的反应。

据调查显示,

RCTA和AEB可以避免52%的车祸。



不过也有一些车主反应,

有部分车的RCTA和AEB系统太过敏感,

会有虚报警告的现象,

导致在倒车的时候会突然提示警告,

而且还会突然紧急制动。



根据《美国消费者报告》对车主的调查,

现代,英菲尼迪,吉普,

起亚,林肯,马自达等品牌的RCTA和AEB,

都有不错的表现。

前方碰撞警告(FCW)和前方AEB制动

避险指数50%


作为ADAS辅助安全系统中,

尤为重要的两个功能,

FCW和AEB已经被越来越多的厂家,

普及到了车上。



当FCW系统检测到前方有障碍物时,

该系统就会发出警告提示。

而如果系统发现驾驶员没有做出及时反映时,

AEB自动紧急制动系统将会启动。



根据 IIHS 的安全研究,

有 FCW 和 AEB 系统的车辆,

与没有该系统的车辆相比,

前后碰撞事故减少了50% 。

由此可见,FCW和AEB的重要性。




当然,好归好,香归香,

但不同厂家所研发、使用的FCW和AEB,

也有不同的差距。

对此,《美国消费者报告》给出了一个评测。



一般好:只配有FCW碰撞警告,

提醒警告驾驶员,减少事故发生。

更好:搭配AEB紧急制动系统,

不仅可以做出警告提示,

同时还能在驾驶员没做出反应时紧急制动。

最好:可以在不同速度下运行并做出反应。

要知道,最好的FCW和AEB系统,

是可以在不同的速度下,做出反应的。



而《美国消费者报告》也给出了,

拥有最好的FCW和AEB的品牌。

比如:现代捷恩斯、林肯、斯巴鲁,

特斯拉、沃尔沃等品牌。



虽然越来越多的新车已经运用这两个系统,

但这两个尤为重要的辅助安全系统,并不是标配。

小编觉得,为了车内乘员以及车外人员的安全,

如此重要的安全配置,应该普及到每一辆车上。


车道偏离警告(LDW)和车道保持协助(LKA)

避险指数31%


相信大家在高速行驶时,

都有过打瞌睡的经历。

每当这个时候,

车子就有偏离车道的危险。

LDW车道偏离警告,

和LKA车道保持系统就可以为驾驶员避险了。



当车子靠近或超越车道标记时,

如果驾驶员没有打转向灯,

LDW系统就会判定非驾驶员意向,

通过视觉、听觉或触觉等方式,

向驾驶员做出警告提示。



而LKA车道保持系统,

则是通过驾驶员输入操作,

在车辆偏离行驶轨迹的时候,

自动修正调整,自动驾驶车辆。



但在《美国消费者报告》的调查中,

LDW车道偏离预警系统,

和LKA车道保持系统的避险百分比只有31%。

大家认为这个系统太过敏感,

甚至一些不理想的LKA系统,

还会导致车辆无法在车道中直行。


在众多搭载LDW和LKA系统的车辆中,

凯迪拉克、现代捷恩斯、现代,

捷豹、梅赛德斯-奔驰、特斯拉等品牌,

这两个系统做的都还比较不错。



不过小编觉得,即便拥有最好的LDW和LKA,

大家在开车过程中也不该掉以轻心。

再好的安全配置也都只是辅助配置,

要想在路上平安无事还应该靠自己的安全意识。

自适应巡航控制(ACC)

避险指数19%


ACC自适应巡航控制系统,

就是通过激光、雷达以及摄像头,

识别与前车之间的距离,

并做出相应的速度控制。




与其说这是一个安全系统,

小编觉得倒不如说是一个方便功能。

如果不搭配AEB紧急自动刹车系统,

根本起不到任何避免事故的作用。




一般的ACC,保持司机的设定速度,

减速和加速以应对前面的车辆。

但好一点的ACC系统,

就是搭配了AEB紧急自动刹车系统了。

它可以在所有速度下工作,包括完全停车,

然后再到以前设定的速度。

也只有这样,才能避免追尾事故。


其实即便拥有AEB的ACC自适应巡航,

也只能规避19%的事故。

这在此次调查评测中,

是避险百分比最少的安全配置了。


在美消的调查中,车主反应,

凯迪拉克、福特、林肯、奔驰,

保时捷、特斯拉、沃尔沃等品牌的ACC系统,

表现都非常不错。




其实,无论哪些安全配置,

都只是起到辅助作用,

真正能保命的还是驾驶本身的意识和操作。

当然,我们也必须承认,

拥有这些安全配置可以更好的,

规避风险,减少交通事故。



内容来源:(汽车之家)




快速回复
限76 字节
批量上传需要先选择文件,再选择上传
 
上一个 下一个
      博聚网