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[自由话题]媒体声音丨1.5T只是餐前甜点 全新缤智的好要开过才知道 [复制链接]
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楼主  发表于: 10-29

作为小型SUV市场的开拓车型之一,广汽本田缤智的销量一直位居细分市场前列,上市五年来累计销量已经突破60万辆,它的充裕空间和可靠品质也已经成为很多竞品车型的追逐方向。


撰文/车行生活

当然,作为市场领跑者的缤智在产品更新换代的节奏上也拿捏得非常准确,换装了1.5T发动机、优化了外观内饰、加入更多智能化配置的全新缤智也已经在6月份正式上市。




那么全新缤智这次要怎么样继续引领市场潮流呢?参加过全新缤智的试驾会后,我找到了答案。

由于全新缤智是一款中期改款车型,因此整车的外观、内饰以及空间细节并没有太多变化。肉眼可见的变化就在于外观换了前脸装饰件、用了LED大灯,内饰加入了更多的软性材料、采用了更丰富的配色。




对于广汽本田来说,以上这些“浅层”改动自然是远远不够的,全新缤智最大的改变和升级其实都集中在看不见的地方,那就是动力、底盘、隔音,只有当你把它开起来才会真切地感觉到。

新车搭载一台型号为L15B3的1.5T发动机,搭配CVT变速箱,并没有像思域那样采用高低功率两种调教,只有220TURBO一个动力版本,最大功率为130kW,峰值扭矩为220Nm。

与市面上使用自吸发动机甚至三缸涡轮机的同级的小型SUV相比,全新缤智的动力储备毫无疑问已经处于头部阵营。




从实际驾驶感受上来看,这套动力总成相比于老款1.8L+CVT有着脱胎换骨般的提升,相比老款自然吸气那种慵懒的加速感,这台1.5T发动机的低扭更好,主观的加速感明显要强出不少。

虽然全新缤智的这台1.5T发动机在参数上与十代思域完全一致,但是这绝不仅是简单的移植,广汽本田针对全新缤智SUV的定位也进行了很多针对性调教,因此它的驾驶感受与十代思域有着非常明显的差异。




全新缤智开起来并没有十代思域那么强烈的突兀感,加速力道来的明显缓了很多,这从其8.9秒左右的百公里加速成绩已经可见一斑。

它给我带来的更多感受是平顺,油门响应非常快速,基本上随踩随有,后段的动力储备也相当充足,它的加速特性非常接近匹配完美的AT变速箱,动力来得又快又平顺。

作为一款小型SUV,全新缤智目标用户的主要用车场景还是市区代步,这样的动力体验虽然称不上有什么性能,但是已经可以让他们在日常驾驶中获得比较爽快的体验了,尤其是相比于同级很多动力弱鸡的竞品车型。




相比于爽快的动力,全新缤智在底盘方面给我的惊喜其实要更大。新车在底盘方面也下了很多功夫,比如换上了更粗壮的前后防倾杆、采用ZF高端减震器等等。

我也在综合路况下感受了全新缤智的底盘表现,明显感觉到在碾过减速带之类的大颠簸时,车身的跳动少了很多,车内听到的声音也更加厚实、沉闷,这为全新缤智的行驶质感加分不少。

除了滤震性更好之外,我还能明显感觉到全新缤智底盘的支撑性更加出色,配合着短小的尺寸、手感不错的转向和灵活的尾部,还是能让我感受到不小的驾驶乐趣的。




全新缤智还通过更多的隔音材料和止震贴片去优化整车的隔音表现,就我实际体验来看,底盘噪音与环境噪音的隔绝的确不错,加速时发动机的声音还是非常明显。

不过好在这台1.5T发动机的声音还算好听,高转时的声音非常有运动感,也比较能配合驾驶心情。我想全新缤智的目标消费群体,也就是那种追求动力操控的年轻人应该不会在这方面挑刺,他们要的就是这种感觉。

试驾结束后,我对全新缤智的看法是,这的确是一辆能勾起年轻消费者购买欲的精品SUV。




要精致感,它的外观内饰都非常符合审美潮流;要运动感,它的动力和底盘表现已经可以站在同级之巅;要科技感,它还拥有Honda CONNECT智导互联、Honda SENSING安全超感等智能化的配置。

可以说,全新缤智这次成功地拉高了消费者对于小型SUV的期望,将会在细分市场上继续占据C位,其它追赶者们还会在相当长一段时间内继续追逐它的脚步。
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沙发  发表于: 10-29
广汽本田缤智的销量一直位居市场前列,上市五年累计销量已经突破60万辆
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板凳  发表于: 10-29
1.5T发动机的声音还算好听,高转时的声音非常有运动感
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地板  发表于: 10-29
与市面上使用自吸发动机甚至三缸涡轮机的同级的小型SUV相比,全新缤智的动力储备毫无疑问已经处于头部阵营。
离线小美1
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4楼 发表于: 10-29
全新缤智这次成功地拉高了消费者对于小型SUV的期望
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5楼 发表于: 10-29
广汽本田缤智的销量一直位居市场前列,上市五年累计销量已经突破60万辆
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6楼 发表于: 10-29
当然,作为市场领跑者的缤智在产品更新换代的节奏上也拿捏得非常准确,换装了1.5T发动机、优化了外观内饰、加入更多智能化配置的全新缤智也已经在6月份正式上市。

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7楼 发表于: 10-29
从实际驾驶感受上来看,这套动力总成相比于老款1.8L+CVT有着脱胎换骨般的提升,相比老款自然吸气那种慵懒的加速感,这台1.5T发动机的低扭更好,主观的加速感明显要强出不少。
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8楼 发表于: 10-29
与市面上使用自吸发动机甚至三缸涡轮机的同级的小型SUV相比,全新缤智的动力储备毫无疑问已经处于头部阵营。
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9楼 发表于: 10-29
广汽本田针对全新缤智SUV的定位也进行了很多针对性调教,因此它的驾驶感受与十代思域有着非常明显的差异。

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