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[自由话题]崛起后的自主品牌进步有多大?看看这三款车在豪华与智能科技上的差距就知道 [复制链接]
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楼主  发表于: 11-12

当下,在年轻消费者看来,选择“国潮”产品,已经成为了一种新的生活时尚,这不单是因为国货产品质量好、性价比高,还更能体现国人日趋成熟、理智、自信的消费理念。在竞争尤为激烈的乘用车市场,更能让人真切体会到这一点。


遥想曾经,由于车型实力、品牌形象和研发积累等原因,15万元以上价位都会被视为自主品牌的销售禁区,不少试图向上发力的品牌产品都折戟沉沙。因此,如何突破价格天花板,实现品牌向上,一直是众多自主品牌前行的目标。时至今日,随着经济发展,市场需求进一步扩大,众多自主汽车品牌在创新发展的道路上,实现了产品突破,不断冲击价格高地,这其中,自主豪华品牌代表WEY以优异的表现领军第一阵营。


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WEY品牌成立3年以来,已经累计销售30万辆,品牌产品得到了市场和消费者的充分认可。WEY旗下首款产品VV7,更是凭借出色的综合产品素质,不断改写着市场及消费者对于汽车价值的既有认知。作为拥有明显豪华属性的自主豪华SUV车型,VV7究竟在哪些方面更具备独到价值呢?接下来,我们就挑选两款非常受欢迎的合资热门SUV,上汽大众途观L和东风日产奇骏,与VV7进行一番较量,看看“国货之光”是如何堪此美誉的。



VV7白菜网送65元彩金了市场,什么叫做中式豪华


在消费不够成熟的年代,买车时,不少人喜欢通过第一眼的主观印象去做出选择,而那些设计相对成熟,用料讲究的合资或进口产品,往往更受消费者青睐。如今,自主品牌通过对国人喜好的准确把控,运用更前沿的设计理念,早已开发出许多更具豪华气息的优秀产品,VV7便是其中的引领者。


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不同于那些合资品牌在打造豪华特质的片面理解,VV7的豪华更强调的是通过原创、新潮设计,以及高档用料、精良做工,营造出一个全方位的豪华感知,这样便能带给驾乘人员触手可及的价值体验。


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当你看到VV7的第一眼时,很容易被它那时尚运动的外形所吸引,“豹式仿生学”设计、 溜背式车顶造型、“竖型”DNA等非常具有品牌特征的设计元素,拥有很高的识别度,看上去档次感十足,这也是VV7区别于其它20万级SUV,更显高级感的原因之一。


另外,在细节方面,VV7没有落入设计“俗套”, 在前后包围、雾灯框、车窗外围等位置,抛弃了复杂、突兀的镀铬装饰件,取而代之的是用上了更优雅、更显档次的黑色钢琴烤漆件,整体豪华感、时尚感进一步提升。



途观L和奇骏相比之下显得有些过于简单。途观L依旧是典型大众系设计风格,缺乏新时代的活力,并且过于中庸沉稳的风格很难与豪华搭上边;奇骏作为这个级别市场的常青树,在豪华感的打造上有着自己的见解,比起其它合资产品要更懂国人,但目前产品处于新老款交替过渡期,潮流感和新鲜感略显不足。


【VV7内饰】


内饰方面,VV7始终向豪华品牌看齐。从富有层次感的环抱式中控台,到精致无比的功能按键;从大面积真皮材质包裹,到做工精良的内饰材质拼接,无论视觉还是触觉上,比肩甚至超越了奥迪Q5L、奔驰GLC等品牌车型的豪华程度。所以,VV7在豪华感知方面的表现,也自然要比合资产品高的多。途观L中控台依旧使用的是搪塑工艺,车门板上的皮质包裹更是少的可怜,VV7在这些位置均用上了大面积的皮质包裹,座椅还采用了顶级的Nappa真皮,带来了超越同级的豪华体验



途观L和奇骏与VV7差距还不仅如此。途观L内饰传统不乏中庸,造型简单之余欠奉时尚感,在车内坐久了,容易产生审美疲劳;奇骏的内饰整体感受不错,做工用料相比途观L稍好,但设计风格基本代表了主流合资车水准,谈不上多少惊喜。而VV7设计时尚,用料高档,即便在合资品牌擅长的内饰做工方面,也轻松超越。VV7不仅全方位展现了豪华SUV所应具备的产品价值,更让消费者能够轻松拥有,从多角度获得感知,而这便是足够“白菜网送65元彩金市场”的中式豪华。


驾乘质感还是洋品牌香?VV7说不


一款具备更高价值的SUV,不光看上去、摸上去能够给予消费者豪华体验,实际驾驶起来,同样也需具备表里如一的品质,在这方面合资品牌车型会更胜一筹吗?我们先来看途观L。



德系驾控一直深受市场欢迎,这其中很大原因要归功于成熟的动力系统。途观L 2.0T低功率版车型最大马力186匹,最大扭矩320牛·米,数据参数不错,匹配的7挡双离合变速器能够带来比较直接、畅快的加速感。良好的驾乘质感,不只是动力充沛,而是需要更加平顺、自然的驾驶感受。在这方面,途观L始终没能很好解决低速行驶状态下,变速箱抖动的问题,一定程度影响了行驶舒适性。



奇骏的情况相反,2.0L版本车型的动力并不会带给大家太多惊喜,甚至会感觉有些弱,但好在CVT变速箱平顺及可靠性方面有着得天独厚的优势,可谓有得有失。


【VV7 7速湿式双离合变速器】


VV7全系搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机,拥有缸内直喷、双VVT等领先技术,最大马力227匹,最大扭矩387牛·米,数据参数明显比奇骏、途观L高上不少。变速箱则是搭载荣获“世界十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速器,它最大特点是性能可靠、换挡迅速、平顺性出色,从实际驾驶表现上来看,也的确如此。


【VV7 主驾驶位】


VV7带给驾驶者的第一印象便是“好开”,虽身躯庞大,但开起来一点也不费劲,精准的驾控,让车辆能灵活穿梭于大街小巷,甚至如驾驶运动型轿车。平顺高效的动力有效提升行驶质感,面对拥堵,即便频繁停车/起步,也不会影响到车内乘客的舒适性;高速行驶时,充足的动力储备,更能让每一次超车都从容不迫,给予你充分的驾驶自信。驾控精准、动力出色、平顺性良好,开过VV7后,让我很难再羡慕“洋”品牌。


【途观L底盘】


当然,不少人会认为奇骏、途观L的底盘质感应该会更加出色,但在这里,车叔要明确告诉你,还真不是。途观L的底盘是明显偏德系硬朗风格倾向,平坦路面感受还好,但遇上烂路或大颠簸,后排乘客就会非常难受;奇骏与之相反,底盘全面舒适化取向,更讨乘客喜欢,但对于驾驶者来说却是很难尽兴。


【VV7底盘】


VV7在底盘的舒适及驾控感受上,没有单方面妥协,而是尽力做到了很好兼顾,这也是为了充分照顾每一位用户。在自驾郊游时,乡间碎石小路总会让人紧张,但驾驶VV7则无需担心,富有韧性的悬架能充分化解路面的细碎震动,提升乘客舒适性,同时,保留部分的行驶路感也能让驾驶者时刻保持自信,让全车人的出行既舒适又不乏乐趣。



不仅底盘调校设定优秀,最影响行驶质感的NVH性能,VV7也做到精益求精,而这也是合资品牌与豪华品牌的最大区别。相比奇骏和途观L在NVH方面的不足,VV7在任何状态下,都有着越级的NVH水准。怠速状况很难察觉到车辆的抖动;中速行驶状态,风噪和胎噪基本都被隔绝在外;经过烂路时,带起的砂石敲击底盘和轮拱的杂音,也能被厚实的隔音填充物化解,实现更高级、更豪华行驶质感。


【VV7音响控制界面】


在如此静谧的车厢内,怎少的了音乐的陪伴?搭载了Infinity定制豪华音响系统的VV7,实际感受下来,简直殿堂级的音乐享受。在VV7车内聆听维瓦尔第的《四季》协奏组曲 ,美妙的感受车叔仍记忆犹新。之前车叔在许多三五十万级豪华品牌产品上,都很难体验到这样的顶级配置。


全方位的优异表现,让VV7真正实现了驾乘品质越级,达到了比肩豪华品牌汽车的水平,再次刷新了人们对20万级SUV的认知,让豪华不再是高端客户的专属,而是多数消费者的选择权利。


最大的豪华是安全,

因为它无法用价值衡量‍


深入了解过合资品牌车型的消费者,可能都会感觉车型虽然配置丰富,但价格区间跨度大,配置差异明显,不仅常规配置、舒适性配置,就连不少安全配置也分为三六九等,消费者追求全面的安全,就只能多掏腰包,购买高配。不过,这种情况在“国货之光”VV7这里不会出现。



作为自主豪华品牌实力担当,VV7将全车6气囊、胎压监测、全功能ESP车身稳定系统、前后倒车雷达、360度全景影像、道路救援呼叫等进行了全系标配。途观L 可是在35万顶配车型上才出现了360度全景影像哦。


【VV7高清流媒体广角内后视镜】


VV7还将车道偏离预警、车道保持、AEB主动刹车、疲劳提醒等,能够极大降低事故发生率的主动安全配置实现了标配。这些配置对于驾驶技术还不够娴熟的新手司机而言,无疑是一大福音,它能很好辅助驾驶者,判断潜在道路危险,并主动完成相应操作,避免或者降低事故发生概率。


值得称赞的是,只属于少数豪华车的专属安全配置的高清流媒体广角内后视镜,也越级的出现在了不到20万元的VV7中。在行车期间,它不仅能完全消除后排乘客或遮挡物对内后视镜的视线影响,还利用超广角后视镜头,提高了车后方的视野,最大程度消除了视线盲区,保障了出行安全。在WEY品牌看来,安全是无价的,是平等的,所以标配理所应当,仅凭这一点,我们也有理由将最安全的VV7推荐给大家。


【VV7人脸识别功能】


行车途中,驾驶员偶尔的分心、情绪的波动、疲劳驾驶等状况,会直接影响到行车安全,但是驾驶状态的变化通常很难被察觉,因此,会有不少安全隐患。针对此情况,多数品牌的做法是使用疲劳提醒功能,提醒驾驶员注意休息,但效果一般。VV7搭载的同级独有的人脸识别功能,则是通过对驾驶者情绪、状态等实现检测与分析,如驾驶过程中因玩最新送白菜彩金网站产生的每一次分心、因后排孩子吵闹出现的烦躁不安、长时间行车出现疲劳,都能被系统感知,进而对你进行个性化服务及提醒,从根本上解决出行隐患,全方位提升安全性及便利性。



领先智能的驾驶辅助科技,带来了最实际的便利出行体验,更能赋予产品不同的价值,甚至让价值超越产品,这也正是VV7领先众多合资SUV,深受消费者喜爱的原因之一。


总结

通过以上对比,相信大家对于VV7有了一个非常深刻的了解认识。尤其是在豪华感知、行驶质感、安全与智能科技方面,VV7明显领先主流合资车型,实力强劲,以不到20万元产品价格,完全达到了豪华车水准的产品价值,改写了市场对于豪华车既有价值定义,更将自主品牌价值推向新高度。这无疑是以WEY为引领的自主豪华品牌,实现品牌向上腾飞的重要体现。相信在更成熟的市场、更理智消费者的认同和检验下,VV7会成为未来豪华SUV新标杆。‍



内容来源:(汽车点评)

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