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[自由话题]德国高速公路为什么敢不限速? [复制链接]
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楼主  发表于: 11-14

大家都知道啊,中国高速公路的最高限速为120km/h。可能很多朋友觉得这样的速度很不过瘾,自己其实能够跑得更快,想象自己飞起来了。(哈哈,你咋不上天呢)如果你也有也这样的想法,那轮谷建议你去德国,去那里来一场说飞就飞的自驾旅行,体验一下在全球唯一不限速高速公路,体验让你飞起来的感觉。



德国是世界上最早修建高速公路的国家


德国高速公路是由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成,公路总里程约65万公里,公路面积约占国土面积的4.8%,其中约1.8%为高速公路,高速公路总里程达1.1万多公里。



德国是世界上最早修建高速公路的国家,于1932年修建了世界上第一条从波恩至科隆的高速公路。目前,它拥有仅次于中国、美国和加拿大的世界四长的高速公路网络。


为什么德国敢于高速公路不限速呢?


德国最早拥高速公路,其实最早的目的并不是民用,而是希特勒为了解决失业问题而建造。其次,是在为发动战争的时候,好让械化部队快速通过。


德国高速道路好


德国有完善的国家技术标准,4车道路面的路基宽度统一为29米,每一车道宽度为3.75米,两边设置宽3米的路肩紧急停车道,中间设宽4米的分隔带。高速公路路面中,水泥混凝土路面占27%,沥青路面占73%,表面平整,粗糙度好,行车安全、迅速。



德国高速公路全部采用统一醒目的路标线和标志牌,合理简洁,绝没有多余的文字,也绝不少一块标牌。紧靠高速公路的路边绝不允许竖立商业广告牌,以免分散开车人的注意力,只有一些安全驾驶白菜网送65元彩金性质的公益广告。



中央分隔带上设置连续的安全护栏和防眩目栅,路基两侧在必要处也都设安全护栏。为防止噪声,近城镇处设隔声墙。沿线还设有呼救电话、沿路广播、电视监视、交通量自动记录和调节设施等。高速公路沿线每隔一定距离设置完善的服务设施,如加油站、休息停车场、餐厅、汽车旅馆等。



除了各种明文规定外,德国的高速公路还有一些潜规则,比如,低级车要让高级车先行。这是为什么呢?原来,德国的交通规则里有一种胁迫罪,即长时间霸占左车道,使得行驶较快的车辆因不能超车而不得不靠右减速行驶,视为胁迫。在德国,严禁右侧超车,即使左车道的驾驶员长时间霸占道路,也只能换到右侧减速行驶。如在右侧超车,对不起,两车一同受罚。


汽车品质高


德国是全球机械工业设计和制造的领头羊,在汽车领域当中更是拥有宝马、大众、奔驰这样的名车,“德系车”俨然已经成为高档、安全汽车的代名词。



据介绍,德国车为了显示其高深的底盘调校水平往往把底盘标定车速放在200km/h到250km/h这个级别。因此,即使使用德国车在高速公路上开到200km/h,车身依然十分平稳,抓地力也十分有保障。


另外,现在很多车厂都已经为自己的车辆装配了更多的主动安全系统,比如:车道偏离预警、障碍物预警、自动刹车等等,因此德国车即使在高速行驶下依旧可以很好的保证安全。


汽车检验严格


德国汽车检验也很严格。德国法律规定,自用车辆每两年一定要强制检验,并需根据检验结果做相应的维修。检验部门TüV很严格,不过关的车坚决不通过,不达环保标准的也不通过。



严格的驾考体系


德国驾照也是出了名的又贵又难拿。考取驾照的平均花费在1500欧元左右,并且考试很难一次通过。因为路考时只要一点小错,就有可能前功尽弃。这跟德国人的“严谨”有关,更跟德国人超强的“安全意识”有关,因为往往让人不及格的“小错”,都不是因为技术不行,而是因为安全意识不强。



守法意识强


德国司机的秩序观念很强,高速上的车辆都会按照规定的路线、车道行驶,几乎看不到长期占用超车道狂奔,或者是从右侧超车的情况。


但德国高速并非全程不设限,实际上,德国有12500公里的高速公路,只有2/3的路段不限速。德国交规对不限速的路段还有一个建议行驶速度,为130公里/小时。



内容来源:(汽车实用知识)

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